| Mühendislik |
| Genç James Watt kaynayan çaydanlığın kapağını kapalı
tutmaya çalışırken başlattığı devrimin boyutlarının farkında değildi.
Buhardan önce dünya insan, hayvan, rüzgar veya suyun gücünden yararlanıyordu.
İlk buhar makinaları sabit ve çok büyük idi. Kayışlar yardımıyla pompa
istasyonlarının ve fabrikaların güç kaynağı olarak çalışıyorlardı.
Sonra hareketli hale geldiler ve zamanla gaz, benzin veya dizelle
çalışan daha ekonomik güç istasyonları bunların yerine geçti. Müzede
çalışan modellerden 20' yüksekliğinde
üç pistonlu dev gemi buhar makinasına kadar geniş çapta mühendislik
örnekleri vardır. |
| |
|
"SS Kalender" Gemisi Buhar Makinası
 Boğaziçi
vapuru Kalender'e ait üç pistonlu buhar makinası 1911'de İngiltere'de
Newcastle-upon-Tyne'da Wallsend Slipway and Engineering Company
tarafından imal edilmiştir. Kalender'in iki tane olan ana makinasından
sancak tarafında olanıdır. 1911 ile 1980 arasında kullanılmıştır.
|
| |
|
Zeytinyağı Fabrikası
 Ege
sahillerinde yer alan Bademli'de ki gerçek bir zeytinyağı fabrikasının
parçalarından oluşturulmuş otantik bir fabrika görüntüsündedir.
Gerçek bir buharlı makinanın taşıyıcı bantlarla çevirdiği değirmen
taşlarını, ezilmiş zeytin küspesini ve sıcak su kazanı gibi detayları
da görmeniz mümkün olacaktır.
|
| |
|
Buharlı Çekme Traktörü
 Bu
araç 1872'de Gainsborough, Lincolnshire, İngiltere'deki Britannia
Iron Works'de William Marshall & Co. tarafından imal edilmiştir.
Marshall zirai traktör işine girmeden önce bazı özel çekme modellerini
de kapsayan 2-12 hp kapasiteli buna benzeyen buhar makinaları üretmiştir.
Şirket 1848 ve 1992 yılları arasında işlevini sürdürmüştür.
|
| |
|
Crossley Motor
 Genelde
herhangi bir güçten bağımsız olan, elektrik jeneratörlerine güç
vermede kullanılan ve gazla çalışan sabit motorlar 19. Yüzyıl endüstrisinin
önemli bir bölümüydü. Manchester'da 1867'de Frank ve William Crosley
kardeşler tarafından kurulan Crossley şirketi, ürettikleri ufak
motorlarla tanınmıştır. Şirket, sonraları otobüs ve otomobil üretimine
de geçmiştir.
|
| |
|
Hızar
 Orijinal
Şirket-i Hayriye Tersanesi'nden arda kalan birkaç parçadan biri
olan bu önemli ve tarihi hızar Glasgow, İskoçya'daki bir çelik mühendisliği
şirketi olan P&W Mac Lellan (1822-1979) tarafından üretilmiştir.
Yaklaşık 150 yıl sonra hala tamamiyle kullanılır durumdadır.
|
| |
|
Bileşik Buhar Makinası
 İngiltere’de
1900 yıllarında üretilmiş olan bu makina denizcilikte kullanılan
bileşik buhar makinasıdır. Buhar bir silindirden diğerine geçerken
düşük basınçlı silindirden maximum enerji sağlanır. 1950 yılında
Tekirdağ isimli römorkörde bulunmuştur.
|
